研究ノート：再使用は一部の下限を変えるが、すべての下限を変えるわけではない
2026 年 5 月公開
問い
再使用型打上げはコスト構造を変えますが、経済的な限界は、何を再使用するか、どれほど頻繁に再使用するか、どれほど検査が必要か、何が使い捨てのまま残るかに依存します。CosmosExplore は再使用を単一の魔法の割引ではなく、行項目の移動として追跡する必要があります。
出典付きデータ点
- SpaceX は Falcon 9 を再使用可能な二段式ロケットと説明し、初の軌道級再使用ロケットだと述べています。出典：SpaceX Falcon 9。
- SpaceX のミッションページは、2015 年 12 月 21 日の Falcon 9 ミッションで 11 機の衛星を届け、第一段を Landing Zone 1 へ戻したことを記録しています。出典：SpaceX Mission。
- 米国宇宙軍は 2020 年の契約変更で、第 5 機 GPS III 衛星から国家安全保障宇宙打上げミッションに Falcon 9 第一段ブースターを再使用すると発表しました。出典：U.S. Space Force。
読み方
コスト上の問いは、再使用が存在するかどうかではありません。存在します。難しい問いは、整備、cadence、保証、顧客要求、上段生産、ペイロード統合、ミッション運用の後に、節約がどこに残るかです。貨物と有人月ルートでは答えが大きく異なるかもしれません。
そのため CosmosExplore は単一の「再使用割引」フィールドを使うべきではありません。再使用可能な第一段はブースター経済を変えます。それだけで着陸機を再使用可能にしたり、生命維持ループを閉じたり、乗客を保険対象にしたり、ドッキングシステムを認証したり、月面ハードウェアを回収したりはしません。月モデルには、ブースター、タンカー、デポ、移送段、着陸機、乗員カプセルそれぞれの再使用トグルが必要です。
モデル規則
コストモデル v1 は打上げ価格改善曲線を表示しますが、その曲線は意図的に狭くします。答える問いは、固定の乗員システムコストを見えるままにして、打上げ価格の基準が 2x、5x、10x、20x 改善したらどうなるかです。総額がほとんど動かなければ、モデルは次のボトルネックを見つけたことになります。